Los astilleros Jørgensen og Viik en Grimstad, en 1917
“Mars” tenia la suerte de estar construido en Noruega, en un astillero especialisado en la construcion de grandes veleros de comercio de madera y de estar dibujado por Christian Jensen, quien estaba constructor primero de arquitecto. entonces su construcion va estar particularmente fuerte, en medio camino de un barco pesquero y un yate.
Un astillero noruego, en 1918, es un gran cobertiso en un arenal, madera flotante en frente de una forja: roble para la estructura, cuadernas aserradas y plegadas, pino de Noruega de 35mm para el tablazon, varengas, curvas, clavos y bolones en hierro galvanisado para unir todo y 9 toneladas de fundicion para la quilla, Y aqui es nuestro spissgatter! La cubierta es de pino barnizado, los capos, brazolas y el acondicionamiento interior en caoba.
Con el tiempo, y los deseos de los dueños, muchos trabajos van jalonar la vida de “Mars”, convertido “Skoiern”, el mantendimiento no basta, a menudo es necesario cambiar, arreglar, hacer de nuevo y los grandes trabajos van suceder: En los años 1950 Louis Rivière va hacer las primeras transformaciones: quitado del botalon, retroceso del palo, construcion de un tambucho para cubrir la bañera de la tripulacion . La modificacion de los acondicionamientos empieza. En 1997 “Skoiern” entre en los astilleros “H²O Yachting”, en Marseille, para hacer une nueva cubierta. En realidad, van estar 11meses de trabajo quien veran el cambiado de todos los baos, de la durmiente, de la cubierta, de numerosas cuadernas, con nuevos tornillos en la obra muerta ….
En 2004 en los astilleros “Archimer”, en las Islas del Frioul, en la bahia de Marseille, son 120 metros de tablazon quien son reemplazados por Olivier Auplat, de “Marenostra” y sus socios. Alerce del Queyras, tan fuerte que el va destruir el aserradero mientras asserran el tablazon ! va equipar la aparadura y hasta 10 tablas de cada lado. Una vez mas cambiaramos numerosas cuadernas, con nuevos tornillos en la carena, calafateare yo mismo toda la carena y cambiare los ultimos pernos de quilla, un total de 18 !
En 2009 Jean Yves Larour, de “Archimède” en Douarnenez va hacernos el salon de nuestros sueños. Tambien el va hacer una copia exacta del bote, mas fuerte y insumergible para afrontar mas tranquilamente nuestros futuros viajes
. ![DSC00204[1] (2)](http://skoiern.com/wp-content/uploads/2015/01/DSC002041-2.jpg)
En 2014, cerca de Vancouver, en Richmond, vamos eligir Bo Spiler y su astillero “Commodore’s boats”, en el rio Fraser, para cambiar algunos tablazon y cuadernas : cedro rojo para las obras muertas, douglas fir para la carena, una madera multicentenaria, con un hilo perfecto…es solamente aqui que podemos encontrar esso!
18 abril 2023, SKØIERN entre para 3 meses de trabajo en el astillero « Pleine Mer » de Christof Eberhardt, situado en el Port Rhu, en el mismo sitio que los astilleros antiguos :
Grandes trabajos en el casco : 5 cuadernas aserradas, 4 cuardernas dobladas, una decena de forros, la limera del timon renovada, el motor con una nueva pintura…
Kilos y kilos de pintura, litros de oleo, roble y acacia para las cuadernas, alerce para los forros, estopa para calfatear, asfalto para las costuras y mucho, mucho trabajo !
Y en el 19 de julio, a las 17h12, SKØIERN retorna en su elemento, por los aires !
Los participantes :
Christoff y Pierrick,
Ivan, Xavier,
Patrick, Anne Marie, Zoé y Iris
Por supuesto ha estava mucho mas, y hara mas, pero nos gusta el ambiante de los astilleros, donde tomamos el tiempo para ir al fundo de las cosas, donde tomamos el placer inmenso a ver verdaderos artesanos trabajar, oler la madera saliendo de la estufa y contemplar, mas y mas, las magnificas lineas de nuestro velero.
