Es la historia de “Mars”, tal cual relatada a Ulf Brudevol por Einaar Bruusgaard, hijo del primer dueño de “Mars”, en el mes de Agosto 1992.
“Mars”, en “12 mètres spissgatter”, fue construido en Grimstad, en la costa Sur de Noruega, en los astilleros Jørgensen og Viik, en 1917-1918. (Este astillero ya existe tal un museo). “Mars” ha estado dibujado por Christian Jensen, en arquitecto naval noruego muy famoso, tambien reconocido como un grande constructor. El velero costo en la epoca 45 000 coronas. “Mars” estaba destinado uniquamente para crusar. Poco despues el Sr. Bruusgaard habia pedido el barco, uno de sus amigos, Sr. Mohn, pidio un barco casi gemelo, entregado en 1919, nombrado “Lady III”. Sr. Karl Høye, de Oslo, es el dueño desde 1958. El comprole como restos pero ahora le a restaurado y modernisado y es uno de los mas hermosos barcos de Noruega. Karl Høye hacia muchas travesias y regatas oceanicas con “Le”, el nombre de “Lady III” ahora. ( “Lady III” tambien ha estado nombrado “Pansy”, y el dueño de ahora, Peter Ennals, hijo de Chris Ennals, renombrale “Lady”) Como podemos verlo en algunas fotos “Mars” tomo una nueva jarcia alrededor de 1926. La botavara fue cortada , el botalon removado. A pesar de esse el palo se quebra en una tormenta poco despues. Un nuevo palo fue hecho la misma temporada mientras esperando una nueva vela. La reparacion se ve muy bien en algunas fotos. Einaar Bruusgaard navegaba en los mares de Scandinavia, Noruega, Suecia y Dinamarca. “Mars” siempre remolcaba un bote de caoba, utilisado come remolcador en las calmas. (“Mars” no tenia motor). El dinghy tenia un motor fuera bordo quien se niega siempre a arrancar. “Mars” estaba registrado en el K.N.S. ( Royal Norvegian Yacht Club). Una de las fotos monstrale con el pabelon del club con el emblema real en el centro. Hay pocas informaciones sobre “Mars” en las archivos del K.N.S. pues solo los barcos de regata estaban describidos. A pesar de que Sr. Bruusgaard vivia en Drammen, el velero estava atracada en Husø, cerca de Tønsberg. Permanece mantenido por un marinero profesional y su hijo . De constumbre estavan parte de la tripulacion durante la temporada de crusero, cocinando, manteniendo el barco y remando el dinghy para remolquar. Duermen en catres en la proa, delante del fogon. “Mars” fue vendido en ?1934 ? por el precio de 8000 coronas, totalmente equipado, de las velas hasta la varilla, alfombras …Este precio ridiculo estava la consequencia de la crisis quien afectaba Noruega. El precio solo del equipamiento era mucho mas quel precio de venta.
La familia Bruusgaard
Al inicio del seculo, en 1904, las dos familias Bruusgaard y Kløsterud fundan la empresa de navegacion “Bruusgaard y Kløsterud” en Drammen. Esta convertise rapidamente en una de las mas importantes empresas de navegacion de Noruega, y los fundadores desarollan una granda compania en Extremo Oriente. El Presidente de la empresa estava Einaard Bruusgaard (nacido 1882, falecido 1957), el dueño de “Mars”. Su hijo, nacido 1909, nombrado Einaard como su padre segun la tradicion de la famiia, le succedo como Presidente de la Empresa. Estava un grande deportiva, aficionado a los deportes al aire libre y fue un esquiador muy famoso en Noruega quien sienda esquiabando a la edad de 82 años. A contrario la navegacion no le interesaba mucho. Su padre suele navegar con amigos, escasamente con familia. Se puedo ver a menudo en las fotos Einaard Bruusgaard rodeado de sus amigos y tripulacion (co sueters oscuros). ( El hijo Einaard Bruusgaard falecio despues, a mas de 90 años, despues de escribirnos muchas cartas sobre “Mars” y su padre y darnos todas las fotografias de la epoca)
Christian Jensen, el conceptor de Mars
Christian Jensen tenia su proprio astillero en Asker y el bote el mas famoso que el a dibujado es sin duda el “Maud”, navio polar del explorador noruego Roald Amundsen, en 1917. Jensen despues asociase con Johan Anker para fundar el astillero Anker y Jensen, en Aker. El astillero cerro en los años 1950. Christian Jensen estava un hombre muy raro, insistando que sus herederos queman todos sus planos a su muerto. Estava hecho pues no hay casi ningun archivos sobre el .
Los “doble proas”, o “spissgatter” o “Noruegos”.
Scandinavia, y en particular Noruega, convertinense famosos con sus barcos, muy marinos, con doble proas, una tradicion heredera de los Vikingos. Colin Archer y Christian Jensen han perfectionado este typo de casco al inicio del seculo XX, dibujando yates como navios de comercio, y tambien los barcos de salvavida. El nombre para “doble proa” es “spissgatter” en noruego, pues Mars es un 12 Meter spissgatter. En tanto que yate es el mas grande jamas construido. Las classes eran 19,5 sqm, 30 sqm y 40 sqm. El ultimo spissgatter de madera fue construido en los años 60. Los grandes “spissgatters” son nombrados “skøyte” (Colin Archer skøyte).
Ver : http://www.12mrclass.com/yachts/detail/273-itemId.511707159.html
